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簡析空調泵的機械核心

時間:2015-9-29 來源:浙江省永嘉縣ag亚游真人泵閥製造有限公司
空調泵最重要的結構就是內部的壓縮機結構,高矽鋁合金的斜盤壓入主軸上成為一體,放進鋁合金的前後缸體中,並由滾針軸承和端麵軸承支承,活塞用兩個半球滑履騎在斜盤上,在圓周方向上的5個活塞互成72度均勻布置在缸體中。在前後缸體的端麵上,布置有吸氣閥片、鋁合金材料的閥板,以及由排氣閥片組成的限位器總成,在前後鋁合金缸蓋上都設置了環形吸氣腔和排氣腔,它們分別與缸體上的進氣通道和排氣通道相連接,在前後缸體中央上方有進排氣口與製冷係統相連接。  
    空調泵密封圈和軸封裝置保證了壓縮機內的密封,離合器通過鍵與主軸連接,線圈和皮帶輪都裝在前缸蓋上,皮帶輪通過皮帶由發動機曲軸皮帶輪驅動.當壓縮機接通後,由於線圈的作用,皮帶輪將離合器吸合成一體一起轉動,從而帶動主軸旋轉,斜盤隨之在其上旋轉擺 動,使騎在斜盤上的活塞作用往複運動。五個活塞作往複運動,在它們的兩端分別進行進氣和排氣,因此成為雙向十缸壓縮機。 
    壓縮機是製冷係統中的重要部件,起壓縮和輸送製冷劑氣體的作用,即在蒸發器中產生製冷劑氣體,進入 壓縮機經壓縮後送到冷凝器中冷卻。製冷劑氣體由前後缸體上的進氣口進入壓縮機後,分別進入前後缸蓋上的環形吸氣腔,由於活塞的運動,打開吸氣閥片吸入汽抽中,然後通過排氣閥片排入前後缸蓋上的環形排氣腔,再通過前後缸體上的排氣口排出。 

    壓縮機運動部件的潤滑依靠兩種方式進行,一是製冷劑本身含油,進行自潤滑;二是飛濺潤滑。在奧迪100製冷係統中,總注油量為300ML,壓縮機僅占80ML,壓縮機內加注的油存放在其缸體下部設置的凹坑內,另處220ML加在液體分離器中。壓縮工作時,由於斜盤的旋轉擺動,凹坑中的冷凍油就被斜盤帶起濺到各處。此外,由於製冷劑與油具有完全互溶的性質,使製冷劑在流入壓縮機內時,也攜帶部分冷凍油用以潤滑壓縮機內中的運動部件。

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